DEKRA德凱集團全球執行長Stsfan kolbl出席啟用典禮。
隨著車聯網的技術創新，將會衍生更多新業務模式，舉例來說，計程車就會呈現新業務模式，不過當中的軟硬體測試與發展相當重要，最重要的還是安全性的問題，德凱擁有完整的解決方案， 包括電磁兼容性EMC、無線射頻、安全測試語認證、化學與材料特性化、性能及可靠性測試、能源效率與國際市場准入服務等。
德凱集團去年營收達到29億歐元，換算台幣約達1兆元的水準，也是最賺錢的第三方專業檢測認證機構，連續13年來營收表現都達到6%的成長幅度。
德凱近年來除了積極投資布局之外，去年陸續在中國合肥、北京(與聯想電腦合作)、深圳、台灣林口等地設立實驗室，也不斷透過併購的方式擴張版圖，包括收購了台灣的快特電波，也與宜特科技攜手合作，合資成立德凱宜特。(楊喻斐╱新竹報導)
檢測商機大，帶動台灣檢測產業蓬勃發展，國際知名第三方檢測認證機構DEKRA德凱集團今日宣布新竹車聯網實驗室正式開幕，將以國際級最先進技術因應車聯網時代的全新挑戰，這也是德凱集團在亞洲成立的第6個實驗室。
德凱正持續擴大全球國際化業務範疇，近年更全力拓展東亞地區的實驗室網路與跨產業類別的服務，看準台灣在亞太區的地利優勢與零組件實力，德凱積極投入開拓台灣市場，自去年7月在桃園林口成立物聯網檢測驗認實驗室之後，今日正式啟用新竹車聯網實驗室，這也是德凱在亞洲地區成立的第6個實驗室，未來將著重滿足隨著IoV(Internet of Vehicles，車聯網)等新技術創新而日益增加的檢測認證需求。
德凱表示，新的科技推陳新出，擁有更多的連結，尤其是新駕駛技術推出更令人矚目，包括特斯拉、Google推出自動駕駛的先進駕駛技術都已經開始進行，據市場預估，迄今全球約有高達12億台的汽車，每年仍以2%的成長速度前進，到了2035年約有高達836萬台半自動駕駛的車輛將會上路。
德凱正持續擴大全球國際化業務範疇，近年更全力拓展東亞地區的實驗室網路與跨產業類別的服務，看準台灣在亞太區的地利優勢與零組件實力，德凱積極投入開拓台灣市場，自去年7月在桃園林口成立物聯網檢測驗認實驗室之後，今日正式啟用新竹車聯網實驗室，這也是德凱在亞洲地區成立的第6個實驗室，未來將著重滿足隨著IoV(Internet of Vehicles，車聯網)等新技術創新而日益增加的檢測認證需求。
德凱表示，新的科技推陳新出，擁有更多的連結，尤其是新駕駛技術推出更令人矚目，包括特斯拉、Google推出自動駕駛的先進駕駛技術都已經開始進行，據市場預估，迄今全球約有高達12億台的汽車，每年仍以2%的成長速度前進，到了2035年約有高達836萬台半自動駕駛的車輛將會上路。
隨著車聯網的技術創新，將會衍生更多新業務模式，舉例來說，計程車就會呈現新業務模式，不過當中的軟硬體測試與發展相當重要，最重要的還是安全性的問題，德凱擁有完整的解決方案， 包括電磁兼容性EMC、無線射頻、安全測試語認證、化學與材料特性化、性能及可靠性測試、能源效率與國際市場准入服務等。
德凱集團去年營收達到29億歐元，換算台幣約達1兆元的水準，也是最賺錢的第三方專業檢測認證機構，連續13年來營收表現都達到6%的成長幅度。
德凱近年來除了積極投資布局之外，去年陸續在中國合肥、北京(與聯想電腦合作)、深圳、台灣林口等地設立實驗室，也不斷透過併購的方式擴張版圖，包括收購了台灣的快特電波，也與宜特科技攜手合作，合資成立德凱宜特。(楊喻斐╱新竹報導)
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