新竹縣公道五延伸新闢(向東)工研院中興院區支線工程，最為困難及關鍵之穿越鐵路托軌工程已順利完成
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】營建署表示，近年來國家經濟快速發展，新竹縣竹東鎮工研院路口段(中興路)上下班尖峰時間交通壅塞，交通需求量增加，中興路橫向聯繫不足，竹縣公道五延伸新闢(向東)工研院中興院區支線工程作為未來公道五路與中興路(縣道122線)之間聯接道路，提供工研院中興院區聯外運輸道路，解決工研院路口上、下班尖峰時段之交通壅塞問題， 滿足「園區三期」、「竹東都市計畫區」、工研院及高鐵站間之連絡需求，建立完整新竹生活圈道路交通網。
營建署說，本工程起點自公道五路，終點至中興路工研院西大門路口，全長約600公尺、寬度為20公尺，且路線行經台鐵內灣支線，為維持內灣支線之營運，穿越鐵路車行箱涵工程(長度30公尺、淨寬20公尺、高度7.8公尺)採用托軌工法，係本工程施工最為關鍵及困難工項，施作時間需於非營運時間並與鐵路局相關單位充分配合，兼顧施工及鐵路通行安全。於2017年10月30日開始施作，施工期間火車經過時必須減速慢行，經工程團隊及鐵路局相關人員全體努力下已於2018年3月8日凌晨零時至凌晨5時換軌完成，順利恢復內灣支線正常營運。
該工程契約金額為新台幣1億4,580萬元，自2017年5月26日開工以來，施工品質良好，2018年1月25日經內政部施工查核小組施工品質查核成績達85分。目前施工進度36.47％，超前1.07％，可如期於2019年7月竣工。
工程規劃設計配合節能減碳與循環經濟政策，包含採用LED路燈、透水舖面磚及路面採用再生瀝青混凝土等，另道路亦採人本道路設計配置(人行道、中央分隔島及道路兩側景觀植栽綠化帶)；工程完工後可提供工研院中興院區聯外運輸道路，解決工研院路口上、下班尖峰時段之交通壅塞問題，建立完整新竹生活圈道路交通網，並塑造優美的都市景觀。
營建署說，本工程起點自公道五路，終點至中興路工研院西大門路口，全長約600公尺、寬度為20公尺，且路線行經台鐵內灣支線，為維持內灣支線之營運，穿越鐵路車行箱涵工程(長度30公尺、淨寬20公尺、高度7.8公尺)採用托軌工法，係本工程施工最為關鍵及困難工項，施作時間需於非營運時間並與鐵路局相關單位充分配合，兼顧施工及鐵路通行安全。於2017年10月30日開始施作，施工期間火車經過時必須減速慢行，經工程團隊及鐵路局相關人員全體努力下已於2018年3月8日凌晨零時至凌晨5時換軌完成，順利恢復內灣支線正常營運。
該工程契約金額為新台幣1億4,580萬元，自2017年5月26日開工以來，施工品質良好，2018年1月25日經內政部施工查核小組施工品質查核成績達85分。目前施工進度36.47％，超前1.07％，可如期於2019年7月竣工。
工程規劃設計配合節能減碳與循環經濟政策，包含採用LED路燈、透水舖面磚及路面採用再生瀝青混凝土等，另道路亦採人本道路設計配置(人行道、中央分隔島及道路兩側景觀植栽綠化帶)；工程完工後可提供工研院中興院區聯外運輸道路，解決工研院路口上、下班尖峰時段之交通壅塞問題，建立完整新竹生活圈道路交通網，並塑造優美的都市景觀。
沒有留言:
張貼留言