長榮鋼擁雙題材 獲利穩

新聞來源：經濟日報

長榮鋼鐵（2211）預計下周二（7日）舉行興櫃前法說，這是睽違近20年以來第五家長榮集團旗下公司將進入資本市場，由於該公司不但是國內前五大鋼構廠之一，過去也積極投入到環保工程領域，且獲利穩定，估計將擁有鋼鐵、環保工程雙題材。

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長榮集團目前擁有包括長榮海運、長榮航空、長榮國際運儲、中再保共四家上市櫃公司。長榮鋼鐵將是第五家。

長榮鋼鐵前身為長榮重工，是國內主力鋼構廠，法人說，國內鋼構主力廠商包括龍頭中鋼構、春源、東和、世紀鋼；唯若以鋼構量來看，長榮年作業仍有10萬公噸以上水準，實力強勁。以2018年國內鋼結構產值新台幣464.3億元計算，長榮市占率約12.4%。

法人說，長榮鋼鐵原本以鋼構事業為主，但隨集團組織調整整併多年來業務調整不斷，包括鋼筋廠、貨櫃廠都有投入；另外還切入到環保工程領域，投資欣榮企業，主要負責桃園市的焚化業務，由於經營績效佳，長榮鋼鐵乘勝追擊，前年結盟中鼎集團投資榮鼎企業，砸下超過50億元，標下桃園市BOT案，預計投資具備厭氧消化、熱處理單元及固化掩埋場三合一功能的生質能中心。 另外，長榮鋼鐵也有投資水美工程，同樣是環保業務。

長榮鋼鐵目前資本額39.9億元，股東有兩大集團，除長榮外，大陸工程集團透過旗下維達投資參股，不過長榮集團持股比重超過八成。

長榮鋼鐵2018年營收達到106億元，稅前盈餘16.58億元，每股稅後純益2.53元。今年前11月營收73.91億元，年減超過兩成。據了解，長榮鋼鐵本業過去新營廠為鋼構廠，另外新竹擁有鋼筋廠，但兩年前因為鋼筋業務為單軋廠，競爭力不敵一貫作業的鋼廠，利潤不好，經評估後退出鋼筋市場，將新竹轉型為鋼構廠，因此今年少掉鋼筋營收認列。

法人說，從長榮鋼兩大業務來看，鋼構部分，訂單能見度不錯，包括寶高智慧產業園區、大陸建設南京松江琢豐案、中華郵政林口物流中心、台中水湳國際會展中心等都是在建工程；而環保業務雖透過轉投資切入，但由於業務穩定，可望挹注長榮鋼獲利。