除新竹路段鳳鼻－香山共10公里路段外，其餘路段將於明年春節前完工通車。圖為台61線新豐鳳鼻隧道出口，出隧道後與高架銜接。 （公路總局提供）
無須通行費、濱海風景優美 除新竹10公里外 可暢通南北
〔記者李欣芳、鄭瑋奇／台北報導〕西濱快速公路從新北市八里至台南市曾文溪橋，除新竹路段鳳鼻︱香山共十公里路段外，其餘路段將於明年春節前完工通車。行政院長蘇貞昌昨表示，這麼一條特別充滿文化、生態元素的公路，政府應好好行銷，讓民眾對自己的土地更加認識，更有認同感。對西濱快速公路周邊地區的觀光、產業提升，也都能有所幫助。
八里到台南、全長308公里 紓解國一國三車流
西濱快速公路又名台六十一線，三十年來歷經台灣西部鄉鎮成長及環境變遷，也擔負紓解國道一號與三號南北疏運重任，途中無須任何通行費用，且為台灣最靠近西海岸的省道，是台灣濱海風景優美的公路。
生態人文皆美 將打造全台第一個公路品牌
交通部公路總局昨在行政院院會進行「西濱快速公路周邊效益行銷串聯」報告指出，台六十一線北從新北市的八里區，南至台南市的曾文溪橋，全長三○八公里，自八十一年起分段推動辦理，總經費約一五○○億元。未來將透過建立台六十一線為海洋之路的品牌、結合異業發展親民聯名商品，並以彙撰台六十一線工程及生態旅遊專書、紀錄片等方式，打造全台灣第一個公路品牌。
蘇貞昌表示，西濱快速公路串聯西部地區重要港口與觀光休憩景點，兼顧融合沿線自然生態、歷史人文及產業活動，在工程與生態兩種價值之間取得平衡，且在多處交流道與景觀橋的設計上更是別出心裁，確實很有故事性。
需避開濕地 新竹鳳鼻︱香山段擬高架化
至於鳳鼻︱香山段，公路總局局長陳彥伯表示，該路段目前與台十五線共線，因經過新公告的國家級濕地，要如何避開濕地，並考量南寮漁港的發展，公路總局正在與新竹市政府討論，規劃完畢將朝高架化處理。
公路總局副局長許鉦漳補充，鳳鼻︱香山路段共十公里，建設經費初估一四五億元，目前已完成可行性研究報告調整，預計本月（十一月）提報交通部、國發會審查，就可進行綜合規劃、環境影響評估，環評順利通過後，約四、五年的時間就能完工通車。
西濱後續建設計畫，目前僅剩芳苑︱大城、新豐︱鳳鼻尚未通車，芳苑︱大城預計今年底前就可完工通車，新豐︱鳳鼻預計明年一月農曆春節前可完工通車。公路總局說，西濱各路段通車後，可消除平面交叉路口衝突點、降低肇事率，促進區域內工業與觀光產業經濟發展，與新竹、彰化縣沿海鄉鎮地方繁榮，並紓解聯結車等重車及分散假日車流。
西濱公路是台灣濱海風景優美的公路，圖為沿線最美的豎琴橋。（資料照）
西濱（台61線觀音至新豐高架路段）已通車，可通往濱海沿線永安漁港等觀光遊憩景點。 （資料照）
沒有留言:
張貼留言