傳福斯汽車集團加碼電動車業務，收購中國江淮集團 50% 股權

新聞來源：Tech News 科技新報

（首圖來自：Volkswagen）

       據路透社報導，德國汽車公司福斯（VW；Volkswagen）正在與中國汽車公司江淮集團進行談判，雙方接近達成收購協議， 福斯將以 35 億元人民幣的價格收購江淮集團 50% 的股權，後者旗下的江淮汽車與福斯在電動車領域擁有長期合作關係，這筆交易也有可能創下中國電動車市場的併購金額記錄。

福斯面對著全球汽車銷量下跌的挑戰，加大投資中國電動車市場，該公司正在與其中國市場的合作夥伴江淮集團進行溝通，在後者的股權改革中作為戰略投資者加入，以至少 35 億元人民幣的價格時收購江淮集團旗下 50% 的股權，雙方完成交易後福斯計劃將合資公司進投入更多資金，模組化的 MEB 製造平台應用到電動車的生產中。

早在 2019 年 4 月就有媒體報導， 福斯正在考慮收購江淮汽車的大部分股權，已經聘請了高盛擔任顧問，江淮汽車對外聲明稱 福斯與該公司在新能源車領域展開合作，雙方將進一步溝通其他合作的機會。

江淮汽車和福斯在 2017 年 6 月成立合資公司，專注於電動車的生產和研發，但這次合作進展並不順利，製造工廠建設完畢後進推出了一款電動車產品，市場銷量低於預期，據江淮汽車 2019 年的財報顯示，江淮與福斯的合作專案虧損 3.6 億元人民幣。

此次參與併購的為江淮汽車的母公司江淮集團，福斯繼續加碼投資意在電動車業務。據福斯在 2020 年 4 月發表的報告稱，全球汽車交車量下跌 4%，中國市場的交車量成為唯一的亮點，實現了 1% 的成長，特斯拉在中國電動車市場取得的成功也讓許多汽車廠商加大對電動車業務的投資。

江淮集團是位於中國合肥的國有製造業公司，旗下的江淮汽車在 2014 年掛牌，並引入了外部投資者，據江淮汽車 2019 年的財報顯示，納入到上市公司財務報表的子公司大約有 45 家，包括汽車生產製造、銷售、供應鍊等多個領域的業務。

但海外廠商作為戰略投資者收購中國國有製造業控股母公司的股權並不多見，一般以注資子公司為主，在監管部門放寬汽車製造業的外資持股限制後，德國汽車廠商 BWM 已經將其與中國合作夥伴的合資公司持股佔比提升到 75%，成為首家在中國市場擁有控股權的外資汽車製造商，後續特斯拉在上海投資建設了超級工廠，成為了第一家全資擁有製造工廠的海外電動車製造商。

長期以來福斯是中國汽車市場最大的海外投資者，以電動車業務為核心，繼續推進中國市場的發展策略，除了併購江淮集團的股權外，還有消息稱福斯將收購動力電池製造商國軒高科 27% 的股份，後者總部與江淮汽車同樣位於合肥，是中國市場第三大動力電池供應商，僅次於寧德時代和比亞迪，收購完成後福斯將成為國軒高科的第一大股東，按照國軒高科 43 億美元的市值估算，這筆交易的規模可能高達 11.6 億美元。

福斯提升電動車製造和動力電池供應兩方面的實力，有利於在競爭激烈的中國電動車市場與眾多新興車廠競爭。上述兩筆交易最快有望在 5 月 29 日宣布。