輕軌紅線優先審議 竹縣市槓上

新聞來源：聯合新聞網

新竹環線輕軌計畫交通部僅審議優先推動沿用台鐵六家線銜接新竹市與高鐵站區的紅線，昨成為竹縣議會質詢焦點，縣長楊文科答詢時批新竹市府未將竹縣納入規畫，要求中央重新審視。

新竹市政府表示，曾7度拜訪縣府研商長達1年半，縣府都無旅運需求、經費分攤等資料，延宕推動時程，考量前瞻補助時程，建議縣府自行規畫輕軌路網送交通部審查後，縣市再整合、共同推動。

楊文科說，4月22日鐵道局召開新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書會議，僅審議優先推動紅線，並未考慮新竹縣、市整體路網，也未與縣府達成共識，紅線連結台鐵新竹站至六家站，車程要40分鐘，反比目前的19分鐘還久。

楊文科說，新竹市府所提的路網計畫並未包含新竹縣，中央卻回應「新竹縣未提出」，此案是新竹市府主導，簡直是「睜眼說瞎話」，以新竹共同生活圈角度來說，「不清楚為何大新竹輕軌只做新竹市這段」，未考量竹北市20萬人口需求，規畫不符經濟及民眾需求，中央應重新審視此計畫。

新竹市府指出，可行性評估過程發現，竹縣有13鄉鎮市幅員廣大，地區需求、都市發展及交通特性皆不同，尚有大型都市計畫及新興地區計畫或開發中，都非竹市所能掌握。

市府強調，已拜訪縣府7次，市府交通處長倪茂榮也3度參與會議，但研商1年半縣府都未能提供旅運需求、路線及場站、土地取得及土地開發、經費分攤等資料，縣府內部也無共識，延宕計畫推動時程，市府20年來完成4次輕軌可行性研究，針對竹市道路條件、旅運需求、社經發展及都市計畫等都完整數據資料，規畫出可能的路線方案，建議縣府自行規畫輕軌路網報交通部審查，市府已預留介面可銜接其他路線，將來縣市可整合、共同推動。