吳清源專訪（一）／三陽三方向進擊 獲利點火

新聞來源：經濟日報

三陽工業董事長吳清源

三陽工業董事長吳清源指出，三陽定調發展主軸，朝「穩固四輪、擴展二輪（含電動機車）、資產活化」三招，尤其電動機車的部分，三陽一條龍布局，並做好上下游配置，直接投資電池廠，創燃油車廠首例，吳清源目標提高三陽的經營績效，為三陽獲利增添動能。

三陽是國內老牌汽機車廠，吳清源接任後兩年前接下三陽董座後，成功扭轉三陽營運，2017、2018年已連續兩年獲利，吳清源表示，三陽是一家基礎深厚的公司，運用原本的基礎，三陽的汽機車產業還有相當多的發展空間；今年吳清源更透過三陽投資農林，成為農林第一大股東，且當選農林董事長，是今年話題人物。以下為專訪記要：

問：在接任三陽董事長二年之後，又接任農林公司董事長，可以兼顧兩邊事業的發展嗎？

答：很多事情都是自己安排的，農林前面會有一些事務必須協調、折衝，會比較忙。

然而，畢竟是農業，等到後面穩定了，就可以按照既定的計畫進行，不至佔用太多時間。主力還是在三陽公司。

問：汽機車產業今年的情況如何？

答：台灣的機車內銷市場差不多都是在60萬台到70萬台之間，還是要打外銷市場才能有較大的空間。三陽的外銷規模超過內銷市場，外銷市場包括歐洲、中南美、中東和非洲等等，走出走打外銷市場，讓台灣產業有更好的發展。

新車銷售 採高單價策略

以三陽來說，機車的業務平穩，今年的策略除了市占持穩之外，新車銷售也朝向高單價產品發展，如此一來，營業額不會因市場萎縮而受到影響。

為了朝這個方向前進，今年預計還會有兩台新車上市，一台是針對內銷150cc的高階車款，預計會在10月推出。

另一台則是500cc的重機，鎖定歐洲市場，挾著高階配備與三陽獨家的設計，預計可以有不錯的表現。

旗下產品 兼顧環保安全

除了燃油車之外，電動機車也是三陽積極準備投入的領域。我們不只要組裝電動機車，更要從電池芯、電機電控軟體與韌體等，均由三陽自己研發製造。

我們投資的亞福儲能公司將於南科路竹園區設立鋁電池廠，一代廠預計明年6月開始生產，規劃二代廠於2022年完工投產。

鋁電池耐高溫，更環保且壽命長，同時具備極佳的安全性，將可取代現有的鉛酸電池。鋁電池因為成本較鋰電池低，而且具有優異的充放電特性，未來也可直接到符合國家標準之充電站，僅五分鐘就可以充滿80%以上的電力。如此，電動機車將大幅提升實用性及競爭力。

有這樣的產品，無需一昧的仰賴政府補貼，就能有效投入台灣市場，未來更可銷售海外，搶佔全球鉛酸電池的電動機車市場。

上述是平價的電動機車車款，而高檔的電動機車，三陽則堅持採用國產高容量快充電池，我們結合了台、美跨國頂尖技術資源之投入，電池技術已有嶄新突破，相信不久的將來，我們將運用這些成果，推出更多超越消費者期待的電動機車。

對台灣的機車業者來說，生產機車並不困難，電動機車本身並不困難，瓶頸在電池。沒有電池這個核心技術，就沒有辦法談國際盃。

問：汽車市場部分呢？

答：今年整體汽車市場是呈衰退的，三陽的量和去年差不多，但獲利比去年高一點。現代汽車對台灣市場的產品線供應相當充足，整個產品都不錯，但傳統台灣對韓國車的觀念還是比較大的問題。消費者比較迷信日本產品，這對我們來說壓力比較大，但我真的覺得安全性才是最重要的。

現代汽車使用大量的高張力鋼板，這在保護人的考量上是比較可靠的。所幸隨著時間的推移，年輕人比較比較能夠接受韓國車，我們也會繼續努力突破的。