高雄市左營高鐵商圈房價出現年年上揚趨勢，新屋房價4年漲1成。唐郡威攝
地段具備交通機能優勢的高雄左營高鐵商圈，近年來推案大幅增加，位於文川與重信路口的大樓預售案「鑫高鐵2期」近日動土，該案未來規劃2~3房小坪數住宅。《蘋果新聞網》委託富住通商用不動產統計，以高鐵左營站為核心周邊新屋房價走勢發現，從2013年起區段房價年年上揚，近4年成長達11.4%，屬高市少見保值抗跌區。
高雄左營高鐵生活圈屬已發展成熟的29期重劃區，區段擁高鐵左營站、台鐵新左營站與捷運新左營站，屬高雄唯一具備3鐵共構商圈。區段消費擁有新光三越左營店、彩虹市集等，各項生活機能佳。然早期高雄市住戶對於大中路以北區段認為屬市郊，因此購屋時較具抗性，《蘋果新聞網》過去亦曾報導 2012年當時區段新屋仍屬1字頭尾巴，但最新實價登錄揭露新成屋已逾每坪26萬元。
天玉集團業務部副總王子彥指出，「鑫高鐵2期」預約已上百戶，1~8樓將採SRC結構，地上23樓、地下6樓，建案預計第2季進場銷售，「鑫高鐵」1期目前銷售狀況已9成，將進入交屋階段，「高鐵特區近年來房價大幅上揚，主因是地價與營建成本提升，以商用地為例目前地價每坪都突破130萬元，而營建成本因缺工缺料嚴重，近3年工資就增加5成，因此連帶房價出現大幅上揚。」
近年來不少建商積極佈局高鐵商圈，如鑫龍騰開發、都市建設等，產品規劃多屬2~3房中小坪數住宅，而區段房價也出現大幅上揚趨勢。依實價登錄揭露統計從2013年每坪僅22.9萬元至去年來到26.2萬元，當中又以2015年起至2019年4年期間，每坪增加3萬元漲幅11%最為明顯。
高雄市不動產代銷公會理事長楊佳松分析，早期購屋族會認為高鐵商圈較屬外圍區段，但隨著居住人口往北高雄移居，近年來商圈發展成熟，過去蛋白區已搖身一變成為蛋黃區，而高鐵車站周邊目前仍有不少閒置空地，不少地主仍積極招商開發，未來具發展潛力，而當地購屋族多屬40歲以下首購居多。（葉家銘／高雄報導）
天玉集團業務部副總王子彥指出，「鑫高鐵2期」預約已上百戶，1~8樓將採SRC結構，地上23樓、地下6樓，建案預計第2季進場銷售，「鑫高鐵」1期目前銷售狀況已9成，將進入交屋階段，「高鐵特區近年來房價大幅上揚，主因是地價與營建成本提升，以商用地為例目前地價每坪都突破130萬元，而營建成本因缺工缺料嚴重，近3年工資就增加5成，因此連帶房價出現大幅上揚。」
近年來不少建商積極佈局高鐵商圈，如鑫龍騰開發、都市建設等，產品規劃多屬2~3房中小坪數住宅，而區段房價也出現大幅上揚趨勢。依實價登錄揭露統計從2013年每坪僅22.9萬元至去年來到26.2萬元，當中又以2015年起至2019年4年期間，每坪增加3萬元漲幅11%最為明顯。
高雄市不動產代銷公會理事長楊佳松分析，早期購屋族會認為高鐵商圈較屬外圍區段，但隨著居住人口往北高雄移居，近年來商圈發展成熟，過去蛋白區已搖身一變成為蛋黃區，而高鐵車站周邊目前仍有不少閒置空地，不少地主仍積極招商開發，未來具發展潛力，而當地購屋族多屬40歲以下首購居多。（葉家銘／高雄報導）
「鑫高鐵2期」日前舉辦動土典禮。唐郡威攝
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